臺灣高速鐵路雲林站增設工程介紹

工程名稱：高鐵雲林站S270標。
設計單位：大元建築及設計事務所。
承攬單位：長鴻營造股份有限公司。
鋼構承包商：東鋼結構股份有限公司。
熱浸鍍鋅廠商：慧鋼企業股份有限公司。
熱浸鋅總工程重量 ：1800噸。
動工日期：2013年1月15日。
預定完工啟用：2015年7月。
總工程經費新台幣15億餘元。

資料來源：高鐵局網站

圖1、為台灣高鐵提供示意圖 (圖片取自高鐵局網站)

高鐵路線由台北至高雄（左營）全長345公里，營運初期設台北、板 橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等八個車站，並設汐止、六家、 烏日、太保、左營及高鐵燕巢總機廠等六個基地；未來將持續增設南港、苗 栗、彰化、雲林(增設中)四站。

高鐵雲林站位於雲林縣虎尾鎮，北側以新虎尾溪治理計畫範圍線為界； 東側至雲91線道路境界線；南側以雲92線、部分現況道路及空軍營區土地權 屬範圍為界；西側至台糖鐵路，總面積為421.93 公頃

雲林站車站構造與設計 

高鐵雲林站的工程由長鴻營造公司以15億8888萬元取得標案，總樓地板 面積約6103坪，預定於開工後30.5個月竣工，並在完成竣工監察及履勘作業 後通車營運。

高鐵雲林站站體採用落地窗無障礙空間設計的牆面設計，是一座三層樓 高的高架車站，第一層為車站大廳、站務、商業及機電等空間，第二層為車 站行政辦公空間，第三層為車站月台層，側式月台兩座，高鐵雲林站建築高 度為21公尺，總樓地板面積約20,177平方公尺。高鐵雲林站的設計造型運用 「雲林」在地基調，並引入「虎斑」、「虎尾」意象，以37組姿態各異的巨型波浪柱列，架構流線形的車站建築。
雲林站的建材運用玻璃、輕質金屬(建物減重4000噸)、熱浸鍍鋅+塗裝 (雙重防蝕)及具有發電功能的太陽能板，導入自然採光及通風，減少資源消 耗，達到節能環保，打造雲林站為綠建築。

圖2、主建物大廳屋頂鋼構施作現況~採熱浸鍍鋅鋼結構物 (圖片取自高鐵局網站)

圖3、站體帷幕牆視覺模型 MOCK-UP施作現況~ 採熱浸鍍鋅鋼結構物 (圖片取自高鐵局網站)

圖4、月台層屋頂Y型鋼柱共82支~採熱浸鍍鋅鋼 結構物(圖片取自高鐵局網站)

圖5、為站體行政大樓及走廊鋼構施 作現況~採熱浸鍍鋅鋼

圖6、為站體主結構外觀~採熱浸鍍鋅鋼結 構物(圖片取自高鐵局網站)

原文出處：熱浸鍍鋅雜誌第45期