熱浸鍍鋅工程實績：台鐵頭城與礁溪站無障礙電梯工程 2/2
中華民國熱浸鍍鋅協會
發表於2017/02/25
天橋鋼箱梁桁架跨距向主箱梁採銲接方式接合，銲道區於鍍鋅前塗上油漆保護使鍍不上鋅，如圖4，經鍍鋅後磨除再銲接。而梁接合腹板位置採JIS B1186 S10T高強度螺栓接合，螺栓未經熱浸鍍鋅處理。鋼構材質皆為ASTM A36， 且經熱浸鍍鋅及塗裝處理，如圖5、6，其塗裝系統，如表1。而電梯昇降設備部份之鋼構經熱浸鍍鋅後噴塗防火漆，系統如表2。圖7、圖8為頭城及礁溪兩站無障礙電梯工程完工照片。
本工程中高強度螺栓採扭斷型S10T螺栓，日後應該會於該處開始生銹且有人員及經費而難以維護的問題。後續工程若可改採用熱浸鍍鋅A325或 F8T高強度螺栓搭配鍍鋅DTI張力指示器，如圖9，應可解決後續維修問題且方便施工及檢查，其在台灣之工程案例，如表3。
圖4 銲道區於鍍鋅前塗上油漆
圖5 頭城站天橋鋼箱梁桁架熱浸鍍鋅處理
圖6 頭城站電梯鋼箱梁桁架熱浸鍍鋅後塗裝處理再組裝
圖7 頭城站無障礙電梯工程
圖8 礁溪站無障礙電梯工程
圖9 DTI張力指示器及其施工完成與否
(摘錄自屹貿股份有限公司型錄)
原文出處：熱浸鍍鋅雜誌第43期
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