建築，是連結人與環境最重要的場所，每個客戶與案例，都是建築師經過縝密規劃與考量因應而生的結果，以下為張國章建築師針對各類型的建築物所提出的看法。 

捷運共構住宅

關於松江南京站、小巨蛋這兩站，它們的規劃就是捷運共構。所謂的捷運共構住宅，是捷運跟住宅的建築有連結，建築物底下有很多的空間提供捷運使用，靠一個通廊去連結 。比如說借用住宅一部份的地方去做通風塔，把這些圓筒藏在你的建築物裡面 。兩個結構體個別獨立互不干擾，因此，牆壁的厚度都特別厚 ，在規劃與呈現不會影響住戶的權益 。最特別的地方是住宅與捷運之間有一道防水的閘門設計，為什麼會有這個呢？是為了避免大樓淹水淹進捷運站裡面。另外，水電系統一定會獨立，任何規範都是按照捷運局的標準去做，對於住戶的安全與權益是非常講究的。

高樓層與低樓層 如何選擇建築結構

一般的RC建築最多到24-25層，有時候會為了安全考量，可能在地下室、1-2F、 7-8F去補強鋼骨，加強建築下半部的結構。至於一般商業大樓則使用純鋼構，因為速度快，可以興建比較高的樓層。一般來說，我們會依照業主的需求來進行配置，如果是24-25層到達一個臨界點，我們就會使用SRC 或是SC的結構。值得一提的是，很多老舊建築只有加強磚造而已，以現在的耐震標準來看都是不足的。目前台灣也致力於危老條例的推行，只要該棟全部的住戶同意，改建的速度會比都市更新更快，卻能享有都更獎勵，保障住戶的權益。

學校博物館美術館  特殊建築的特色

像學校、博物館這些特殊建築，常常擔負一些任務與責任。比如說博物館，因為要陳列與收藏較昂貴的藝術品與古物，針對建築結構與收納的安全，會特別講究。另外，在發生天然災害或是戰爭時，這些設施更是一個避難場地。因此這類型的建築結構與耐震程度的要求會比較高。有趣的是，因為它比較有發揮的空間，在設計與規劃方面比較彈性，許多建築師比較喜歡做這種特殊的建築。總之，這棟建築物到底是商業的銷售陳列還是非市場用途的展覽，在設計的考量與觀點都很不同。

原來，不同的建築物需要考量的東西會有這麼多差異，建築師透過嘔心瀝血的思考與發想造就實用唯美的作品，也許他們都是偉大的畫家，藉由建築勾勒出人與人之間的生活，進而彰顯人與建築的生命力。

(照片、資料提供：台北國際聯合建築師事務所)