讓整條大道的活力可以更強化、更擴散，是該計畫的重要目標，因此TriMet積極促進市中心區商家共同參與，並提供設計顧問及低利貸款等資源。因此，波特蘭林蔭大道於二○○九年完成活化的同時，亦有四十處店家立面及兩家旅館整修完畢。換句話說，這個二．二億美元的計畫，成功引動了十五億美元（新臺幣四百五十億元）的周邊民間投資。

為長期發展考量，活化計畫在一開始就納入民間商業力量，這也催生了由企業家、波特蘭市政府及TriMet共同組成的非營利企業「波特蘭林蔭大道管理公司」（Portland Mall Management, Inc.），並由波特蘭商會提供每年約兩百萬美元（新臺幣六千萬元）的預算，永久維護林蔭大道。

公私部門通力合作　讓輕軌持續活化城市

在波特蘭林蔭大道活化計畫的執行過程中，我們應該特別注意兩件事：

一、主事者盡力促進公民參與，尤其重視周邊商家的意見，因為街道活力的復甦與商業密切相關。

二、計畫得到民間企業的支持，也等於有了新的潛在資金來源，遂順勢成立機構以確保後續街道維護工作的進行。

把目光移回高雄。高雄輕軌舉行了車站徵名與民眾票選活動，可說是促進全民認識並關心輕軌的好做法。未來，我們樂見更持久的公、私部門合作：高雄市政府與高雄捷運公司可學習波特蘭，說服高雄市商業會或其他的民間組織，出資成立專門管理輕軌沿線之街道商業活動及空間的公司，讓這條臺灣第一的輕軌能持續為城市帶來活力。

原文出處：我們值得更好的城市

作者：邱秉瑜  

出版社：方寸文創

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