中華民國景觀學會
發表於2017/09/17
設計理念
1. 在臺北行旅廣場實踐西區門戶廣場的想像
市府積極重塑臺北西區門戶觀感及印象，推動「西區門戶計畫」。朝土地有效利用、基地重新定位再開發、人本環境建置、整頓交通動線、調整公車路線等面向改變。本廣場在整體計畫( 西區門戶計畫) 分區定位中，扮演了「西區門戶廣場」的重要角色。因此本案以「新門戶、新視野；TAIPEITRAVEL PLAZA」，作為主要設計理念，實踐西區門戶廣場的想像。
透過簡單的鋪面處理，突顯周邊都市環境包圍下的場所精神，襯托建築特色與都市紋理，凝聚周邊環境、整合人流與車行，形塑兼顧都市門戶需求，亦可襯托都市紋理的市民廣場。透過廣場，創造視覺軸線的延伸，眺望北門、臺北車站、新光三越大樓、臺灣博物館，並解決台鐵、高鐵、捷運旅客出站時人流的匯聚、引導、疏散。
2. 將臺北行旅廣場與二代公園設計理念接軌
廣場除了延續人流通行機能外，亦可保留大面積既有都市綠地空間，創造安全舒適的綠色環境。結合交通轉運之契機，匯集人流創造廣場新活力，配置適合基地的生態綠意，以達二代公園「心‧ 森‧ 活」之精神。
3. 讓臺北行旅廣場 帶你閱讀臺北
在多元大眾運輸工具的推廣下，公車運具占了臺北人生活中相當重要的一環，服務範圍深入臺北各大景點及生活街巷。未來交六廣場南側新設公車站、公車彎，服務市民及旅客，欲透過新站設置與適度調整公車路線，讓大眾能更快速、方便地到達自己想去的景點，從此簡單的概念發想，定位行旅廣場，創造臺北車站特定區一個新的開放空間，及轉乘、出發的綠色城市客廳。
重點設計A- 綠光森林區
位於臺北車站往西方向，創造以櫸木樹林為焦點的端點，讓乘客由臺北車站往行旅廣場時，可以在視覺上聚焦。並結合樹下空間配置座台，供民眾休憩使用。
重點設計B- 楓紅林蔭區
基地南側鄰忠孝西路，因應新增公車彎及公車站，因此本計畫配合公車站位置，配置楓紅林蔭區，提供乘客舒適的候車空間，並透過植栽配置連結廣場及綠地。
重點設計C- 中央景觀軸帶
廣場北側以廣闊翠綠的草地為主，提供民眾進行各類活動，如野餐、團康等，亦可供舉辦草地音樂會使用。同時藉由地勢引導地表逕流增加雨水遲滯至低處之中央景觀軸帶。
作品資料表 作品名稱：中正23 號( 交六) 廣場景觀綠美化工程 業 主：臺北市政府工務局公園路燈工程管理處 地 點：臺北市中正區 用 途：廣場綠地 景觀設計 設計單位：禾拓規劃設計顧問有限公司 主 持 人：許晉誌 參 與 者：陳大同、吳樹陸、簡瑋廷、吳怡諳、耿寧 監 造：黃翔、趙順君、謝杰幟 施 工：瑞健營造有限公司( 土建標承包商) 綠園實業有限公司( 綠化標承包商) 材 料 設 施：仿清水模花台座椅、休憩座椅 鋪 面：安山岩石材地坪、高壓磚鋪面 主要植栽：臺灣欒樹、樟樹、櫸木、楓香、平戶杜鵑、樹蘭、波士頓腎蕨 造 價：新台幣 34,500,000 元 設計時間：105 年 1 月 - 105 年10 月 施工時間：105 年11 月 - 106 年 2 月 |
原文出處：《Landscape景觀》2017-I
設計單位：禾拓規劃設計顧問有限公司
出版社：中華民國景觀學會
https://www.taaze.tw/sing.html?pid=25100006635
