中華民國熱浸鍍鋅協會
發表於2017/11/29
台灣電力( 股) 公司林口電廠更新擴建計劃
運煤系統製作工程
何芳元
易宏熱鍍鋅工業股份有限公司 協理
起造單位 : 台灣電力股份有限公司
設計單位 : 吉興工程顧問股份有限公司
鋼構製作 : 中宇環保工程股份有限公司 ( 鴻漢企業有限公司)
熱浸鍍鋅 : 易宏熱鍍鋅工業股份有限公司、慧鋼企業股份有限公司、臺鍍科技股份有限公司、亨欣工業股份有限公司、盛貽熱鍍鋅企業股份有限公司
鍍鋅總重 : 23,800 噸
一、緣起
林口電廠既有機組運轉超過40 年，為提昇北部地區供電能力，於現有廠址設置3 部80 萬瓩超超臨界壓力燃煤機組，所需燃煤將由自建之卸煤碼頭以密閉式輸煤皮帶機，運至新設之10 座各7 萬噸之筒式煤倉儲放。
二、基地位置及更新廠區配置
本計畫範圍為林口電廠用地。建築基地係座落新北市林口區東北角緊鄰濱海公路( 圖1)，地號為新北市林口區小南灣段下福小段共35 筆地號，計52.23 公頃。更新後廠區配置( 圖2) 。
圖 1、 林口電廠位置圖( 資料來自台電公司網站)
圖 2、林口電廠更新廠區配置圖( 資料來自台電公司網站)
三、機組主要設計規格
項 目 | 規 格 |
機組數目 | 3 部 |
單機裝置容量 | 80 萬瓩 |
機組型式 | 超超臨界燃煤火力 |
廠 效 率 | 44.93% (LHV, Gross) |
廠熱耗率 | 約8,012kJ/kWh (LHV, Gross) |
鍋爐型式 | 超超臨界壓力貫流式 |
汽 輪 機 | 3,600 rpm 單軸串聯式 |
發 電 機 | 氫氣冷卻式，1,039 MVA，25 kV，60 Hz, PF 0.85 (lagging), 0.95(leading) |
主變壓器 | 屋外型油浸式，999 MVA 三相( 或333MVA 單相×3)，345-24.375 kV |
( 資料來源: 台電公司網站)
四、輸煤系統製作工程
輸煤系統製作工程範圍，包括自卸煤碼頭透過密閉式輸送帶系統，將經過轉送塔輸送至儲存槽之後，再將煤送至鍋爐區( 圖3 )。
圖3、輸煤系統配置圖
輸送帶、轉送塔、煤倉等主體鋼構件，表面防蝕全面採用熱浸鍍鋅加表面塗裝，部份構件尺寸大於鍍鋅爐者，於設計製作時，參考鍍鋅爐尺寸再採用二次鍍鋅方式完成鍍鋅作業。卸貨碼頭至第一轉送塔( 圖4 )，轉送塔至煤倉( 圖5 ) ，不同位置轉送塔( 圖6~ 圖9 ) 輸送帶( 圖10~ 圖12 )。
圖4、卸貨碼頭至第一轉送塔
圖5、轉送塔至煤倉( 屋頂鋼構經熱浸鍍鋅處理)
圖6、轉送塔( 鋼構經熱浸鍍鋅處理)
圖7、轉送塔
圖8、轉送塔
圖9、轉送塔
圖10、輸送帶( 機組鋼構經熱浸鍍鋅處理)
圖11、輸送帶
圖12、輸送帶
五、結論
林口電廠位於台灣北部海邊，除受大氣中氯鹽的影響外，燃煤產生的硫化物與二氧化硫也會加速鋼材的腐蝕。這對設備的危害，維護成本的增加，壽命的減損等都產生重大影響。因此，在本次更新擴建工程中，鋼鐵結構件全部採用熱浸鍍鋅後表面再作塗裝處理，以提昇設備之使用壽命，並可降低使用生命週期間高額的維護費用。
一個電廠整體結構複雜、範圍廣大，當輸送帶、設備等還沒組裝前，全部的鋼構件在地面上要維修是容易處理的，可是一旦設備組裝完成正式運轉後，日後發生維護保養之困難度及成本將是非常高的。所以在設計時，事先將這些因素加以考量，並加以預防，即可避免日後不必要的困擾。
會員、資料來源：中華民國熱浸鍍鋅協會
原文出處：熱浸鍍鋅雜誌第59期
