Photo credit: Lucas Van Der Wee

近年來綠能觀念日漸普及，車輛及大眾運輸工具也持續朝綠色運輸發展，因此眾人也開始思索，交通周邊的基礎建設理應同步邁進。而荷蘭Tilburg今年三月甫啟用的一座公車轉運站，便展現了其能源供需平衡的巧妙綠色設計。

荷蘭的Cepezed Architects工作室設計了這個頗具規模的轉運站。作為都市再造的一部分，這個轉運站坐落在火車站旁，全長超過160公尺，外型簡約洗鍊，最大的特色便是由數根細支柱所支撐的氟塑膜(EFTE-foil) 曲線型頂棚，棚頂則由總計250平方公尺的太陽能板鋪成，其產生的能源用以供給照明、數位看板顯示器以及員工廚房，下方則是開放式的轉乘空間，總計有七個轉乘區域可供使用。

轉運站中央的開放式空間採用綠化方式，讓植栽們陪伴等車的民眾。光線則穿過半透明、具高透光性的氟塑膜(EFTE-foil)，在漆黑夜晚為旅人散發出柔和光芒。

此客運站在設計時也包含了無障礙設施，除了可供行動不便者使用的無障礙坡道，在階梯手把上亦提供了體貼盲者用的點字提示。

因氟塑膜(EFTE-foil)具有抗靜電、塵染輕的自清潔性與耐候性等特點，故幾乎毋須清潔維護，減少了許多資源消耗。另外，還可以輕易透過亭子和電纜線，提供太陽能板和電子設備的能源循環。Tilburg轉運站可說是兼具摩登、環保以及人性溫度的新時代象徵。

project info:

name: bus station tilburg

architect: architectenbureau cepezed, delft

location: spoorlaan, tilburg

client: city council tilburg

structural engineering: IMD raadgevende ingenieurs, rotterdam

consultant mechanical & electrical engineering: nelissen ingenieursbureau B.V., eindhoven

consultant building physics, fire safety and sustainability: nelissen ingenieursbureau B.V., eindhoven

landscape architect/ urban planner: atelier quadrat, rotterdam

lighting: atelier lek, rotterdam

main contractor: bam infra BV, gouda

contractor steel construction: buiting staalbouw, almelo

contractor installations: hoppenbouwers techniek, udenhout

ETFE roof: buitink – technology, duiven

length and width of GFA building: 160 m and 30 m (at widest point) | 108m² BVO

sustainability: 250 m² of solar panels on the roof; yield = nom (zero use on the electric bill)

資料來源：

Cepezed Architects　https://www.cepezed.com/

Designboom  https://www.designboom.com/